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最近，十架运-20B 战略运送机排成长龙，在跑道上进行壮丽的大象散步，引发了广泛重视。这是迄今为止公共场所中尖端规划的运-20B 会集露脸。所谓大象散步可不是扮演花架子，而是一种高密度、首尾相接的滑行战备科目，不只查验了部队的快速出动才能，也直观展示了机队的规划与全体产能。每架巨大的运送机慢慢滑行，似乎一支威武的钢铁长龙，震撼人心。
换装新发动机后的运-20B，现在已成为全世界仅有处于大规划量产状况的重型战略运送机。比较之下，美国的 C-17 举世霸王早在2015年就停产，俄罗斯的伊尔-76 系列产能低迷，一年造不了几架，彻底没有办法与运-20的量产速度混为一谈。载重 66 吨意味着什么？陆军的 99A 主战坦克、长途防空体系、大型工程配备，都可以一次性装入机舱，跨区域投送功率比较老款运送机提高了数倍。曩昔，运送重型配备有必要拆分红零件分批运送，现在整机直飞，布置时刻直接缩短了好几倍。
未来，还将有空警-3000 大型预警机等特种改型面世，这将处理前期空警-2000 因依靠伊尔-76 渠道而遭到的限制。可以说，运-20 已撑起了我国空军战略转型的半壁河山。更重要的是，运-20B 完成了全机身 100% 国产化，再也无需受制于人。回想早年，我国的大型运送机简直彻底依靠从俄罗斯、乌克兰收购二手伊尔-76，数量有限、状况良莠不齐，战略投送才能一直是显着短板。现在，这一局势彻底改变。
当然，仍需客观看待距离。运-20B 没有到达独步天下的地步。比较现已停产的 C-17，后者最大载重可达 77 吨，还具有在野战简易跑道起降的才能，全球布置经历也更丰厚。而现在的运-20 大都还依靠铺装跑道，其在恶劣环境下的适应才能仍有提高空间。但有必要要分外留意的是，C-17 的复产难度极高，而运-20 的改善才刚刚起步。未来，跟着更先进发动机的换装和气动规划优化，运-20B 的载重和航程有望再上一个台阶。回来搜狐，检查更加多
